{"$schema":"https://findrisk.net/checklists/schema.json","schemaVersion":1,"id":"mobile-crane-daily-inspection-checklist","version":1,"date":"2026-10-24T09:43:21+03:00","category":"equipment","industries":["construction","manufacturing","energy-utilities","oil-gas","warehouse-logistics"],"frequency":"per-shift","page":{"en":{"slug":"mobile-crane-daily-inspection-checklist","title":"Mobile Crane Daily Inspection Checklist: Pre-Shift Checks","description":"Free mobile crane daily inspection checklist: pre-shift checks for wire rope, hook, outriggers, ground, LMI, anti-two-block and controls, with the OSHA basis.","intro":"A **mobile crane daily inspection checklist** is the check the operator or another competent person completes before each shift: the documents in the cab, a walk-around of the hook, wire ropes, boom, hydraulics, tyres and outriggers, the set-up at the lift position (ground, level, swing area, power lines, wind), and function tests of the controls, brakes and safety devices such as the load moment indicator and anti-two-block. If a critical check fails, the crane is tagged out of service until it has been repaired.\n\nIn the United States, OSHA 29 CFR 1926.1412(d) requires a competent person to begin a visual inspection before each shift the crane is used, covering items such as hooks and latches, wire rope, hydraulic lines, tyres, ground conditions, level and safety devices. In Türkiye, the Work Equipment Regulation requires mobile lifting equipment to be used stably on the ground, with checks that tipping is prevented, and outdoor lifting to stop when the weather makes it unsafe. The MYK national qualification for mobile crane operators (13UY0172-3) lists positioning and daily checks of the crane as an operator competence.\n\nThis daily check does not replace the periodic inspection: in Türkiye an authorised person inspects mobile cranes at the interval set in the standards, or yearly if none is set; in the US a qualified person inspects them at least every 12 months. Nor does it replace planning and supervising each lift. See our [construction site safety inspection](/blog/construction-site-safety-inspection) checklist for the rest of the site.","howToUse":["Complete the form at the start of every shift, before the first lift, and go through the set-up section again each time the crane moves to a new position.","Do the document and walk-around checks with the crane parked and the engine off, the set-up checks at the lift position, and the function tests without a load.","Mark each check Pass, Fail or N/A (for example tyres and outriggers on a crawler crane), and photograph every failed item.","If a critical check fails, do not lift: tag the crane out of service in the cab and report the defect to your supervisor in writing.","Leave a copy of the signed form with the crane for the next operator and give a copy to your supervisor."],"faqs":[{"question":"How often does a mobile crane need to be inspected?","answer":"Before every shift it is used, plus deeper periodic inspections. OSHA 1926.1412 requires a shift inspection by a competent person, a documented monthly inspection, and an inspection by a qualified person at least every 12 months. In Türkiye, Annex III of the Work Equipment Regulation lists mobile cranes for periodic inspection by an authorised person, yearly unless the standards set another interval."},{"question":"Who should carry out the daily crane inspection?","answer":"OSHA 1926.1412(d) gives the shift inspection to a competent person, who can be the operator. In Türkiye, the MYK national qualification for mobile crane operators (13UY0172-3) includes the daily checks, recording them on the crane's work form, signing it and reporting faults."},{"question":"What if the load moment indicator or anti-two-block device is not working?","answer":"This form treats both as critical: do not lift, tag the crane out of service and report the fault. OSHA 1926.1416 says operations must not begin unless these operational aids work properly, allows only the temporary alternative measures it lists while they are repaired, and requires Category I aids such as the anti-two-block device to be repaired within 7 days."},{"question":"At what wind speed should a mobile crane stop lifting?","answer":"Neither OSHA nor the Turkish regulation sets one figure; the limit comes from the crane manufacturer and depends on the configuration, so check the operator's manual. OSHA 1926.1417(n) requires the competent person to adjust operations for wind, and Annex II (3.2.7) of Türkiye's Work Equipment Regulation requires outdoor lifting to stop when the weather makes it unsafe."},{"question":"What wire rope damage takes a rope out of service?","answer":"OSHA 1926.1413(a) lists what to look for every shift: kinking, crushing, birdcaging, core protrusion, significant corrosion, arc or heat damage and damaged end connections. Broken wires above the stated counts, a diameter loss of more than 5% or a broken strand stop the rope's use until it is repaired or replaced, and a rope that has touched a power line must be replaced."}],"tags":["mobile crane","crane inspection","pre-shift inspection","OSHA 1926.1412","lifting operations"]},"tr":{"slug":"mobil-vinc-gunluk-kontrol-listesi","title":"Mobil Vinç Günlük Kontrol Listesi: Vardiya Öncesi Kontroller","description":"Ücretsiz mobil vinç günlük kontrol listesi: halat, kanca, destek ayakları, zemin, terazi, yük moment göstergesi ve kumandalar için vardiya öncesi kontroller.","intro":"**Mobil vinç günlük kontrol listesi**, operatörün her vardiya başında, ilk kaldırmadan önce yaptığı kontroldür: kabindeki belgeler; kanca, çelik halat, bom, hidrolik sistem, lastikler ve destek ayaklarının gözle kontrolü; çalışma yerindeki kurulum (zemin, terazi, dönüş alanı, enerji hatları, rüzgâr) ve kumandalar, frenler, yük moment göstergesi (LMI) ile kanca yükselme sınırlayıcısı gibi güvenlik donanımlarının fonksiyon testleri. Kritik bir madde uygun çıkmazsa vinç onarılana kadar kullanılmaz.\n\nİş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği, seyyar yük kaldırma ekipmanının zemin özellikleri dikkate alınarak sağlam ve kararlı kullanılmasını, devrilmeye karşı tedbir alınıp bunların kontrol edilmesini ve hava koşulları bozulduğunda açık havada kullanımın durdurulmasını ister. Mesleki Yeterlilik Kurumu'nun Mobil Vinç Operatörü (Seviye 3) ulusal yeterliliği (13UY0172-3) de vincin konumlandırılmasını ve günlük kontrolünü operatörün yetkinlikleri arasında sayar. ABD'de OSHA 29 CFR 1926.1412(d), her vardiya öncesinde yetkin bir kişinin gözle kontrol yapmasını zorunlu tutar.\n\nBu günlük kontrol periyodik kontrolün yerine geçmez: Yönetmeliğin Ek-III'üne göre mobil vinçler, standartlarda süre belirtilmemişse yılda bir yetkili kişilerce periyodik kontrolden geçirilir. Her kaldırma işinin planlanması ve gözetim altında yürütülmesi de ayrıca gereklidir. Şantiyenin geneli için [şantiye güvenlik denetimi kontrol listemize](/blog/construction-site-safety-inspection) bakabilirsiniz.","howToUse":["Formu her vardiya başında, ilk kaldırmadan önce doldurun; vinci yeni bir konuma her taşıdığınızda kurulum bölümünü yeniden kontrol edin.","Belge ve çevre kontrollerini vinç park halindeyken ve motor kapalıyken, kurulum kontrollerini çalışma yerinde, fonksiyon testlerini ise yüksüz olarak yapın.","Her maddeyi Uygun, Uygun değil veya Kapsam dışı olarak işaretleyin (ör. paletli vinçte lastik ve destek ayağı maddeleri); uygun olmayan her maddenin fotoğrafını çekin.","Kritik bir madde uygun değilse kaldırma yapmayın: kabine kullanım dışı etiketi asın ve uygunsuzluğu amirinize yazılı olarak bildirin.","İmzalı formun bir nüshasını bir sonraki operatör için vinçte bırakın, diğerini amirinize iletin."],"faqs":[{"question":"Mobil vinç periyodik kontrolü ne sıklıkla yapılır?","answer":"İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği'nin Ek-III'ünde mobil vinçler krenler grubunda yer alır: periyodik kontrol, standartlarda süre belirtilmemişse yılda bir, TS EN 13000+A1 ve TS ISO 9927-1 gibi standartlardaki kriterlere göre yetkili kişilerce yapılır. Önemli bakım ve onarımdan, kazadan veya uzun süre kullanılmamadan sonra da kontrol gerekir. İşletme dışında kullanılan seyyar ekipmanda son periyodik kontrol raporu ekipmanla birlikte bulundurulur."},{"question":"Mobil vinç günlük kontrolünü kim yapar?","answer":"Genellikle vinci kullanacak operatör yapar. MYK'nın 13UY0172-3 Mobil Vinç Operatörü ulusal yeterliliği; günlük kontrolleri yapmayı, sonuçları mobil vinç çalışma formuna işleyip imzalamayı ve arızaları bildirmeyi operatörün görevleri arasında sayar. ABD'de OSHA 1926.1412(d) bu kontrolü yetkin kişiye (competent person) verir; bu kişi operatör de olabilir."},{"question":"Yük moment göstergesi (LMI) veya kanca yükselme sınırlayıcısı çalışmıyorsa ne yapılmalı?","answer":"Bu formda iki madde de kritiktir: kaldırma yapılmaz, kabine kullanım dışı etiketi asılır ve arıza yazılı olarak bildirilir. ABD'de OSHA 1926.1416, bu donanımlar düzgün çalışmadan operasyona başlanmamasını ister; onarım sürerken yalnızca standartta sayılan geçici önlemlere izin verir ve kanca yükselme sınırlayıcısı gibi I. kategori donanımların 7 gün içinde onarılmasını şart koşar."},{"question":"Mobil vinç hangi rüzgâr hızında durdurulmalı?","answer":"Mevzuatta tek bir rüzgâr hızı sınırı yoktur; sınırı vincin kurulumuna göre üretici belirler, bu yüzden kullanım kılavuzunu kontrol edin. İş Ekipmanları Yönetmeliği Ek-II madde 3.2.7, hava koşulları güvenli kullanımı engelleyecek şekilde bozulduğunda yük kaldırma ekipmanının açık havada kullanımının durdurulmasını ve özellikle devrilmeye karşı tedbir alınmasını ister."},{"question":"Çelik halatta hangi hasarlar halatı kullanım dışı bırakır?","answer":"OSHA 1926.1413(a), her vardiyada ezilme, bükülme (kink), kuş kafesi, öz dışarı çıkması, belirgin korozyon, ark veya ısı hasarı ile hasarlı uç bağlantılarının aranmasını ister. Belirtilen sayının üzerindeki kopuk teller, nominal çapta yüzde 5'ten fazla azalma veya kopmuş bir demet görülürse halat onarılana ya da değiştirilene kadar kullanılmaz; enerji hattına temas etmiş halat mutlaka değiştirilir."}],"tags":["mobil vinç","vinç kontrolü","vardiya öncesi kontrol","kaldırma ekipmanı","iş ekipmanı"]}},"roles":{"completedBy":{"en":"Crane operator","tr":"Mobil vinç operatörü"},"approvedBy":{"en":"Lifting supervisor","tr":"Kaldırma operasyonu sorumlusu"}},"header":[{"id":"site","label":{"en":"Site / work location","tr":"Şantiye / çalışma yeri"},"type":"text"},{"id":"crane-id","label":{"en":"Crane ID, plate or serial number","tr":"Vinç sicil no, plaka veya seri no"},"type":"text"},{"id":"crane-type","label":{"en":"Crane type","tr":"Vinç tipi"},"type":"select","options":[{"id":"all-terrain","label":{"en":"All-terrain","tr":"Her arazi tipi (AT)"}},{"id":"rough-terrain","label":{"en":"Rough-terrain","tr":"Engebeli arazi tipi (RT)"}},{"id":"truck-mounted","label":{"en":"Truck-mounted","tr":"Kamyon üstü"}},{"id":"crawler","label":{"en":"Crawler","tr":"Paletli"}},{"id":"other","label":{"en":"Other","tr":"Diğer"}}]},{"id":"hour-meter","label":{"en":"Hour meter","tr":"Çalışma saati"},"type":"number","unit":"h","required":false},{"id":"shift","label":{"en":"Shift","tr":"Vardiya"},"type":"text"},{"id":"inspected-at","label":{"en":"Date and time","tr":"Tarih ve saat"},"type":"datetime"}],"sections":[{"id":"documents","title":{"en":"Documents and handover","tr":"Belgeler ve vardiya devri"},"items":[{"id":"load-chart","text":{"en":"The load chart and operator's manual for this crane are in the cab and legible","tr":"Bu vince ait yük tablosu ve kullanım kılavuzu kabinde ve okunaklı"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1417","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"periodic-report","text":{"en":"The latest periodic inspection report is kept with the crane and has not expired","tr":"Son periyodik kontrol raporu vinçle birlikte bulunuyor ve süresi geçmemiş"},"guidance":{"en":"Türkiye: report by an authorised person, yearly unless the standards set another interval. US: annual inspection by a qualified person.","tr":"Rapor yetkili kişi tarafından düzenlenir; standartlarda süre belirtilmemişse yılda bir yenilenir."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["is-ekipmanlari-yonetmeligi","osha-1926-1412"]},{"id":"previous-form","text":{"en":"The previous shift's form has been read, and every defect it reported has been repaired","tr":"Önceki vardiyanın kontrol formu okundu; bildirilen uygunsuzlukların tamamı giderilmiş"},"response":"pass-fail-na","refs":["myk-13uy0172-3","osha-1926-1417"]},{"id":"operator-authorised","text":{"en":"The operator is trained and assigned by the employer to operate this crane type","tr":"Operatör bu vinç tipi için eğitimli ve işveren tarafından görevlendirilmiş"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["is-ekipmanlari-yonetmeligi"]}]},{"id":"walk-around","title":{"en":"Walk-around checks (engine off)","tr":"Çevre kontrolü (motor kapalı)"},"items":[{"id":"fluid-levels","text":{"en":"Engine oil, coolant, hydraulic oil and hoist drum oil are at the correct level","tr":"Motor yağı, soğutma sıvısı, hidrolik yağ ve tambur yağı seviyeleri uygun"},"response":"pass-fail-na","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"leaks-hoses","text":{"en":"Hydraulic and air hoses, pipes and fittings show no leaks, kinks or chafing","tr":"Hidrolik ve hava hortumları, boruları ve bağlantılarında sızıntı, bükülme veya sürtünme hasarı yok"},"guidance":{"en":"Look at the ground under the crane for fresh oil, fuel or coolant, and at hoses that flex as the boom moves.","tr":"Vincin altındaki zeminde yeni yağ, yakıt veya soğutma sıvısı izi olup olmadığına ve bom hareket ettikçe esneyen hortumlara bakın."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"tyres","text":{"en":"Tyres are correctly inflated, with no cuts, bulges or worn-out tread","tr":"Lastiklerin hava basıncı uygun; kesik, şişlik veya bitmiş diş yok"},"guidance":{"en":"Mark N/A for crawler cranes.","tr":"Paletli vinçlerde Kapsam dışı işaretleyin."},"response":"pass-fail-na","photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"boom-structure","text":{"en":"Boom, jib and superstructure have no bent, cracked or missing parts, pins or retainers","tr":"Bom, jib ve üst yapıda eğilmiş, çatlamış veya eksik parça, pim ya da emniyet elemanı yok"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["myk-13uy0172-3"]},{"id":"hook-latch","text":{"en":"The hook has no cracks, deformation or excessive wear, and its safety latch closes","tr":"Kancada çatlak, şekil bozukluğu veya aşırı aşınma yok; emniyet mandalı kapanıyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"wire-rope","text":{"en":"Wire ropes show no kinks, crushing, birdcaging, broken wires, corrosion or heat damage","tr":"Çelik halatlarda bükülme (kink), ezilme, kuş kafesi, kopuk tel, korozyon veya ısı hasarı yok"},"guidance":{"en":"Look closely at the end connections, where the rope runs over sheaves and at the drum crossover points. A rope that has touched a power line must be replaced.","tr":"Uç bağlantılarına, halatın makaralardan geçtiği yerlere ve tamburdaki geçiş noktalarına yakından bakın. Enerji hattına temas etmiş halat değiştirilir."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1413","myk-13uy0172-3"]},{"id":"reeving-drum","text":{"en":"The rope is reeved as the manufacturer specifies and lies correctly on the drum","tr":"Halat üreticinin belirttiği şekilde makaralardan geçirilmiş ve tambura düzgün sarılı"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","osha-1926-1413","myk-13uy0172-3"]},{"id":"outrigger-equipment","text":{"en":"Outrigger beams, jacks and floats are undamaged, and the floats are fitted","tr":"Destek ayağı kirişleri, silindirleri ve tabanları hasarsız; tabanlar takılı"},"guidance":{"en":"Mark N/A for crawler cranes.","tr":"Paletli vinçlerde Kapsam dışı işaretleyin."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1404","myk-13uy0172-3"]},{"id":"cab-windows","text":{"en":"Cab windows and mirrors are clean and undamaged and do not block the operator's view","tr":"Kabin camları ve aynalar temiz, hasarsız ve operatörün görüşünü engellemiyor"},"response":"pass-fail-na","photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"electrical","text":{"en":"Battery, cables and electrical connections show no damage, corrosion, dirt or moisture","tr":"Akü, kablolar ve elektrik bağlantılarında hasar, korozyon, kir veya nem yok"},"response":"pass-fail-na","photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"fire-extinguisher","text":{"en":"A fire extinguisher is on board and easy to reach","tr":"Vinç üzerinde kolay ulaşılabilir bir yangın söndürücü var"},"response":"pass-fail-na","refs":["is-ekipmanlari-yonetmeligi"]}]},{"id":"set-up","title":{"en":"Set-up at the lift position","tr":"Çalışma yerinde kurulum"},"items":[{"id":"ground","text":{"en":"The ground is firm, drained and graded, with no known voids, tanks or buried services under the outriggers or tracks","tr":"Zemin sağlam, drenajlı ve düzeltilmiş; destek ayaklarının veya paletlerin altında bilinen boşluk, tank ya da gömülü tesisat yok"},"guidance":{"en":"Ask the site for drawings or information on underground hazards, and look for settling or standing water.","tr":"Yer altındaki tehlikeler için sahadan çizim veya bilgi isteyin; zeminde çökme ya da su birikintisi olup olmadığına bakın."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1402","osha-1926-1412","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"outriggers-set","text":{"en":"Outriggers are extended as the load chart requires, the floats sit on pads or mats, and the tyres are off the ground","tr":"Destek ayakları yük tablosunun öngördüğü şekilde açılmış, tabanlar yük dağıtma plakalarına oturmuş ve lastikler yerden kesilmiş"},"guidance":{"en":"The operator or a signaller watches each outrigger while it is extended and set; check that the jacks hold their position. Mark N/A for crawler cranes.","tr":"Her destek ayağı açılıp yere indirilirken operatör veya işaretçi tarafından izlenir; silindirlerin konumunu koruduğunu kontrol edin. Paletli vinçlerde Kapsam dışı işaretleyin."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1404","osha-1926-1415","myk-13uy0172-3"]},{"id":"level","text":{"en":"The crane is level within the manufacturer's tolerance, as shown by the level indicator","tr":"Vinç, eğim (terazi) göstergesine göre üreticinin izin verdiği tolerans içinde düz"},"guidance":{"en":"Check again after every move and set-up.","tr":"Her yer değişikliğinden ve kurulumdan sonra yeniden kontrol edin."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1412","osha-1926-1415","myk-13uy0172-3"]},{"id":"swing-area","text":{"en":"The swing area of the superstructure and counterweight is barricaded or marked, and no one is inside it","tr":"Üst yapının ve karşı ağırlığın dönüş alanı bariyer veya şeritle kapatılmış ya da işaretlenmiş; içinde kimse yok"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"photo":"required-on-fail","refs":["osha-1926-1424","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"power-lines","text":{"en":"Overhead power lines in the work zone have been identified, and the safe clearance is marked or controlled","tr":"Çalışma alanındaki havai enerji hatları belirlenmiş; güvenli yaklaşma mesafesi işaretlenmiş veya kontrol altına alınmış"},"guidance":{"en":"In the US, OSHA 1926.1408 requires precautions if any part of the crane, load line or load could come within 20 ft (6.1 m) of a power line.","tr":"ABD'de OSHA 1926.1408, vincin herhangi bir parçası, halatı veya yükü enerji hattına 6,1 m'den (20 ft) fazla yaklaşabilecekse önlem alınmasını ister."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1408"]},{"id":"weather","text":{"en":"Wind and weather are within the limits given in the manufacturer's manual","tr":"Rüzgâr ve hava koşulları üreticinin kullanım kılavuzundaki sınırlar içinde"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1417","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"signaller","text":{"en":"Where the operator cannot see the whole load path, a trained signaller is assigned and the signals or radio channel are agreed","tr":"Operatör yük yolunun tamamını göremiyorsa eğitimli bir işaretçi görevlendirilmiş; işaretler veya telsiz kanalı belirlenmiş"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["is-ekipmanlari-yonetmeligi","myk-13uy0172-3"]}]},{"id":"function-tests","title":{"en":"Function tests (engine running, no load)","tr":"Fonksiyon testleri (motor çalışırken, yüksüz)"},"items":[{"id":"warnings-display","text":{"en":"After start-up, no fault or warning messages remain on the display, and the gauges read normal","tr":"Çalıştırmadan sonra ekranda arıza veya ikaz mesajı kalmıyor; göstergeler normal değerde"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["myk-13uy0172-3"]},{"id":"horn","text":{"en":"The horn works and is within the operator's reach","tr":"Korna çalışıyor ve operatörün kolayca ulaşabileceği yerde"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1415"]},{"id":"lights-alarms","text":{"en":"Lights, beacon and travel or reversing alarm work","tr":"Farlar, tepe lambası ve yürüyüş veya geri vites ikazı çalışıyor"},"response":"pass-fail-na","refs":["myk-13uy0172-3","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"controls","text":{"en":"Control levers and pedals move freely and return to neutral when released","tr":"Kumanda kolları ve pedallar serbest hareket ediyor ve bırakıldığında boşa dönüyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1412","myk-13uy0172-3"]},{"id":"brakes","text":{"en":"Service and parking brakes hold the crane, and any foot-pedal brake locks work","tr":"Servis ve park frenleri vinci tutuyor; varsa ayak freni kilitleri çalışıyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["myk-13uy0172-3","osha-1926-1415","is-ekipmanlari-yonetmeligi"]},{"id":"hoist-function","text":{"en":"The hoist raises, lowers and stops the empty hook smoothly, and the hook does not creep down","tr":"Kanca yüksüz halde düzgün kalkıyor, iniyor ve duruyor; durduğunda aşağı kaymıyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["myk-13uy0172-3","osha-1926-1412"]},{"id":"boom-functions","text":{"en":"Boom raise, lower, telescope and slew work smoothly, without jerking or unusual noise","tr":"Bom kaldırma, indirme, teleskop ve döndürme hareketleri sarsıntısız ve olağan dışı ses olmadan çalışıyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["myk-13uy0172-3","osha-1926-1412"]},{"id":"lmi","text":{"en":"The load moment indicator or rated capacity limiter is on and set to the actual configuration: outriggers, counterweight and boom","tr":"Yük moment göstergesi veya sınırlayıcısı (LMI) açık ve gerçek kuruluma göre ayarlı: destek ayakları, karşı ağırlık ve bom"},"guidance":{"en":"A wrong configuration setting gives a wrong capacity.","tr":"Yanlış kurulum seçimi, yanlış kapasite değeri gösterir."},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1416","osha-1926-1417"]},{"id":"anti-two-block","text":{"en":"The anti-two-block device stops the hook block before it reaches the boom head","tr":"Kanca yükselme sınırlayıcısı (anti two-block), kanca bloğu bom başına ulaşmadan hareketi durduruyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1416","myk-13uy0172-3"]},{"id":"limit-switches","text":{"en":"The boom hoist limiting device and other limit switches stop the motion at their set point","tr":"Bom kaldırma sınırlayıcısı ve diğer sınır şalterleri hareketi ayar noktasında durduruyor"},"response":"pass-fail-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1416","myk-13uy0172-3"]},{"id":"indicators","text":{"en":"Boom angle, boom length and radius indicators work and can be read from the operator's seat","tr":"Bom açısı, bom uzunluğu ve çalışma yarıçapı göstergeleri çalışıyor ve operatör koltuğundan okunabiliyor"},"response":"pass-fail-na","refs":["osha-1926-1416"]}]},{"id":"result","title":{"en":"Result","tr":"Sonuç"},"items":[{"id":"defects-reported","text":{"en":"Every defect found has been reported in writing to the supervisor and to the next operator","tr":"Tespit edilen her uygunsuzluk amire ve bir sonraki operatöre yazılı olarak bildirildi"},"response":"yes-no-na","refs":["osha-1926-1417","myk-13uy0172-3"]},{"id":"out-of-service","text":{"en":"If a critical check failed, the crane is tagged out of service in the cab and is not used until repaired","tr":"Kritik bir madde uygun değilse kabine kullanım dışı etiketi asıldı ve vinç onarılana kadar kullanılmıyor"},"response":"yes-no-na","critical":true,"refs":["osha-1926-1412","osha-1926-1417"]},{"id":"notes","text":{"en":"Notes and defects found","tr":"Notlar ve tespit edilen uygunsuzluklar"},"response":"text","required":false}]}],"signOff":[{"role":{"en":"Operator","tr":"Operatör"}},{"role":{"en":"Lifting supervisor","tr":"Kaldırma operasyonu sorumlusu"}}],"references":[{"id":"is-ekipmanlari-yonetmeligi","jurisdiction":"TR","title":"İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği (Resmî Gazete, 25.04.2013)","url":"https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/yonetmelik/7.5.18318.pdf","note":{"en":"Art. 7 and Annex III: periodic inspection of cranes incl. mobile cranes, report kept with mobile equipment; Art. 8 and Annex II 2.1: trained, assigned operators; Annex I 3.1.6, 3.2.2: brakes, lighting, fire extinguisher, load markings; Annex II 2.3.1, 3.1.1, 3.2.2, 3.2.3, 3.2.7: work area, stability, signaller, weather; Art. 10: instructions kept with the equipment.","tr":"Madde 7 ve Ek-III: mobil vinç dahil krenlerin periyodik kontrolü, raporun seyyar ekipmanla bulundurulması; Madde 8 ve Ek-II 2.1: eğitimli ve görevlendirilmiş operatör; Ek-I 3.1.6, 3.2.2: fren, aydınlatma, yangın söndürücü, yük işaretleri; Ek-II 2.3.1, 3.1.1, 3.2.2, 3.2.3, 3.2.7: çalışma alanı, kararlılık, işaretçi, hava koşulları; Madde 10: talimatların ekipmanla bulundurulması."}},{"id":"myk-13uy0172-3","jurisdiction":"TR","title":"Mesleki Yeterlilik Kurumu, 13UY0172-3 Mobil Vinç Operatörü (Seviye 3) Ulusal Yeterliliği (2013)","url":"https://www.myk.gov.tr/images/articles/editor/221113/Mobil_Vinc_Operatoru__V10_YK.pdf","note":{"en":"Units A1–A3: operator's work form, machine checks (fluids, leaks, brakes, gauges, lights, mirrors, tyres, rope, drum, hook, outriggers), positioning and daily functional checks, fault reporting.","tr":"A1–A3 birimleri: mobil vinç çalışma formu, makine kontrolleri (sıvılar, sızıntı, fren, göstergeler, aydınlatma, aynalar, lastikler, halat, tambur, kanca, destek ayakları), konumlandırma ve günlük fonksiyon kontrolleri, arıza bildirimi."}},{"id":"osha-1926-1412","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1412, Inspections","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1412","note":{"en":"(d) shift inspection by a competent person and removal from service; (e) monthly; (f) annual by a qualified person.","tr":"(d) yetkin kişinin vardiya kontrolü ve hizmetten alma; (e) aylık; (f) nitelikli kişinin yıllık kontrolü."}},{"id":"osha-1926-1413","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1413, Wire rope—inspection","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1413","note":{"en":"(a) shift inspection of wire rope: deficiency categories and removal from service.","tr":"(a) çelik halatın vardiya kontrolü: hasar kategorileri ve kullanım dışı bırakma."}},{"id":"osha-1926-1415","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1415, Safety devices","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1415","note":{"en":"(a) level indicator, boom stops, foot-pedal brake locks, outrigger jack holding devices, horn; (b) no operation unless in working order.","tr":"(a) terazi göstergesi, bom stopları, ayak freni kilitleri, destek ayağı silindiri kilit valfi, korna; (b) çalışmıyorsa operasyon yapılmaz."}},{"id":"osha-1926-1416","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1416, Operational aids","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1416","note":{"en":"(d) boom hoist limiting and anti-two-block devices; (e) boom angle, length and load moment indicators; repair deadlines.","tr":"(d) bom kaldırma sınırlayıcısı ve kanca yükselme sınırlayıcısı; (e) bom açısı, uzunluk ve yük moment göstergeleri; onarım süreleri."}},{"id":"osha-1926-1417","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1417, Operation","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1417","note":{"en":"(a) manufacturer's procedures; (c) load chart and manual in the cab; (f) tag-out; (j) defects reported in writing; (n) wind, ice and snow.","tr":"(a) üretici talimatları; (c) yük tablosu ve kılavuzun kabinde bulunması; (f) kullanım dışı etiketleme; (j) arızaların yazılı bildirimi; (n) rüzgâr, buz ve kar."}},{"id":"osha-1926-1402","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1402, Ground conditions","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1402","note":{"en":"(b) firm, drained and graded ground with supporting materials; (c)(2) known hazards beneath the set-up area.","tr":"(b) sağlam, drenajlı ve düzeltilmiş zemin ve destek malzemeleri; (c)(2) kurulum alanının altındaki bilinen tehlikeler."}},{"id":"osha-1926-1404","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1404, Assembly/Disassembly—general requirements","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1404","note":{"en":"(q) outriggers and stabilizers: extension, weight off the tyres, floats attached, blocking under floats.","tr":"(q) destek ayakları: açılması, ağırlığın lastiklerden alınması, tabanların takılı olması, taban altı destekleri."}},{"id":"osha-1926-1408","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1408, Power line safety (up to 350 kV)—equipment operations","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1408","note":{"en":"(a) work zone and 20 ft clearance assessment; (b) precautions against encroachment.","tr":"(a) çalışma alanı ve 20 ft (6,1 m) mesafe değerlendirmesi; (b) yaklaşmaya karşı önlemler."}},{"id":"osha-1926-1424","jurisdiction":"US","title":"OSHA 29 CFR 1926.1424, Work area control","url":"https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1424","note":{"en":"(a) swing radius hazards: barriers or markings around the rotating superstructure.","tr":"(a) dönüş alanı tehlikeleri: dönen üst yapı çevresinde bariyer veya işaretleme."}}],"relatedPosts":["construction-site-safety-inspection","safety-inspection-checklist-guide"]}